若变速器输入轴与离合器从动盘花键配合松旷,将造成传动系游动角度过大。() - 考试资料网问答

第1题

从动盘与花键毂铆钉松动或摩擦片铆钉松动、外露;花键孔与变速器第一轴配合松旷，减振弹簧疲劳或折断会造成离合器发抖，而不会造成离合器响。（)

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第2题

若离合器发生打滑现象，应检查（)

A.压盘与离合器配合是否松旷

B.从动盘是否反装

C.扭转减振器是否失效

D.离合器踏板自由行程

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第3题

高速行驶时，有明显声响，突然加速时，响声很清晰，多为滑动齿轮花键配合松旷。（)

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第4题

液力变矩器的涡轮与液力变矩器外壳成一个整体，随发动机的飞轮一起旋转。涡轮通过花键孔与齿轮变速器的输入轴相连接，将转矩传递给齿轮变速器。（)

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第5题

发动机活塞销异响的原因（)（A)活塞销与活塞上的销座孔配合松旷（B)连杆弯曲、扭曲变形（C)连杆轴

发动机活塞销异响的原因()

(A)活塞销与活塞上的销座孔配合松旷

(B)连杆弯曲、扭曲变形

(C)连杆轴承盖的连接螺纹松动

(D)活塞销质量差

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第6题

关于膜片弹簧离合器的动力传动路线，下面叙述正确的是（)

A.膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-压盘--从动盘-输出轴

B.膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器壳-离合器盖-压盘-从动盘-输出轴

C.膜片弹簧离合器的动力传动路线有两条，一条是：飞轮-离合器盖-传动片-压盘-从动盘-输出轴;另一条是：飞轮-从动盘-输出轴。

D.膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器盖-传动片-压盘-从动盘-输出轴

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第7题

某手动变速器，只有在直接档时没有明显的异响，而在其他档位则有明显异响，这可能的原因是（)。

A.第一轴前轴承损坏

B.齿轮磨损坏，啮合不良

C.中间轴及第二轴前端轴承损坏

D.第二轴后轴承松旷严重

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第8题

柴油机运行，怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，声也随之增高，单缸断火，声不变，温度升高与声响无关，此故障原因一般是（)。

A.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良，造成烧煅或脱落

B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷

C.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

D.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷

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第9题

传动系统不包括（)。

A.离合器

B.变速器

C.轴桥

D.制动盘

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第10题

安装离合器时，使用变速器输入轴的目的是为了保证分离机构的端面平面度。（)

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第11题

不踩离合器踏板时,离合器压盘与从动盘之间有间隙。（)

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若变速器输入轴与离合器从动盘花键配合松旷，将造成传动系游动角度过大。（)