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[主观题]

单个或多个联锁区联锁设备故障时,()为闭塞车站。

单个或多个联锁区联锁设备故障时,()为闭塞车站。

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更多“单个或多个联锁区联锁设备故障时,()为闭塞车站。”相关的问题

第1题

单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站为闭塞车站。()
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第2题

下列哪种情况需采用电话闭塞法行车?()

A.一个或多个联锁区联锁设备故障时

B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时

C.北客站与渭河车辆段、后卫寨与西咸车辆段,或纺织城与灞河停车场信 号设备故障联锁失效时,或正线与车辆段/ 停车场信号接口故障时

D.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时(单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车)

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第3题

满足以下()条件之一时按电话闭塞法行车。

A.集中站发生CBI、DCS故障

B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;

C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。

D.列车进站前自动落码后,收不到速度码

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第4题

下列哪些情况需发布调度命令()。

A.车站信号、联锁、闭塞设备停用或恢复(调车设备除外)时。

B.向无空闲线路的车站发出列车时

C.转非常站控时

D.夜间本务机车头灯故障,继续牵引列车时

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第5题

集中联锁设备,在控制台(或操纵、表示分列式的表示盘及监视器)上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭,复示有关信号机的显示。()
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第6题

进路该锁闭的未锁闭,该解锁而未解锁,都称为()。

A.非正常状态

B.联锁失效

C.故障解锁

D.故障锁闭

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第7题

无联锁或联锁失效时接发列车准备进路,车务应急值守人员汇报进路,用语为:“×站××次×道接车(发车、通过)进路准备好,×号道岔开通×号道岔(×道)……,故障道岔已加锁。”()
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第8题

维规中规定CTC、TDCS设备故障时,不影响()的正常工作,不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。

A.车站联锁设备、区间闭塞设备

B.微机监测、办公网

C.TDCS设备、CTC设备

D.CTCS、CSMIS

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第9题

联锁道岔转换与锁闭设备应保证道岔的正常转换、可靠锁闭和正确表示。()
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第10题

车站信号联闭设备施工后,必须封锁进行全面的联锁试验,确认联锁关系无误后方可开通使用。()
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第11题

在轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)上,不能使用车站信号控制台或显示屏锁闭进路、开放信号时,有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。()
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